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El presupuesto federal del martes incluyó una serie de propuestas destinadas a mejorar los viajes aéreos después de un año caótico en los aeropuertos canadienses. Pero los defensores tanto de las aerolíneas como de los pasajeros cuestionan las medidas.
Ottawa ha comprometido $ 1.8 mil millones adicionales durante los próximos cinco años a la Autoridad de Seguridad del Transporte Aéreo de Canadá (CATSA) para “mantener y aumentar su nivel de servicio” en la inspección del aeropuerto y la seguridad pública.
Pero estas mejoras en la seguridad del aeropuerto tienen un precio para los viajeros canadienses. El gobierno está listo para aumentar la tarifa de seguridad de los viajes aéreos, una de las muchas tarifas que pagan los viajeros al comprar un boleto de avión, en aproximadamente un 33 por ciento el próximo año.
Las tarifas de seguridad se implementaron por primera vez en 2002 después de los ataques del 11 de septiembre, y las tarifas de seguridad no han aumentado desde 2010, cuando aumentaron más del 52 por ciento a su nivel actual.
A partir de mayo de 2024, los recargos por un boleto de ida dentro de Canadá aumentarán a $9.94, por un viaje a los EE. UU. a $16.89 y por un viaje al extranjero a $34.42.
Ian Jacques, portavoz de la Asociación Canadiense de Automóviles (CAA), una agencia de viajes sin fines de lucro, dijo que el gobierno debe demostrar que puede mejorar el control de seguridad antes de introducir nuevas tarifas.
“El sistema se encuentra en un estado tan triste en este momento que creemos que deberían centrarse más en arreglar el sistema que en los viajeros que están pagando centavos por unos cuantos dólares extra aquí y allá y no arreglarán el sistema ellos mismos”, dijo. dicho.
Geoff Morrison, presidente del Consejo Nacional de Aerolíneas de Canadá, dijo que estaba feliz de ver que el gobierno invirtiera más en seguridad aeroportuaria, pero que estaba decepcionado por el aumento de tarifas. Dijo que las tarifas adicionales podrían poner a Air Canada en una desventaja competitiva con sus competidores internacionales.
“Durante los últimos meses, hemos visto casi este tipo de efecto goteo, goteo, goteo de una larga lista de tarifas y costos que están aumentando”, dijo, refiriéndose al aumento en las tarifas aeroportuarias y de navegación que tienen las aerolíneas. pagar.
Es un poco irónico que el gobierno federal diga [Tuesday’s] El presupuesto estaba destinado a abordar la asequibilidad, pero, no obstante, estaba contribuyendo a esta lenta marcha hacia los aumentos de precios”.
El primer ministro Justin Trudeau defendió el aumento de tarifas el miércoles, argumentando que la única otra forma de financiar las inversiones sería aumentar los impuestos en todos los ámbitos.
reloj | Trudeau defiende aumento de tarifas de seguridad en aeropuertos
El primer ministro Justin Trudeau habló con los periodistas sobre el aumento de las tarifas de seguridad de los viajes aéreos para los pasajeros.
“Se necesitan inversiones para mejorar la experiencia de los pasajeros aéreos”, dijo Trudeau. “Pero creemos que es justo que los canadienses que viajan asuman un poco de esa carga, porque la alternativa sería que todos los canadienses contribuyeran con el dinero de sus impuestos”.
Jack dijo que el gobierno debería considerar los beneficios de un sistema de transporte aéreo eficiente al decidir cómo pagar sus mejoras.
“El transporte aéreo es un interés público general”, dijo. “Beneficia a todas las personas que viajan. Pero también beneficia a la economía en general, lo que en última instancia beneficia a todos los canadienses”.
Morrison dijo que preferiría que el gobierno usara las rentas que pagan las aerolíneas por los aeropuertos regulados por el gobierno federal para invertir en mejoras de seguridad e infraestructura aeroportuaria, como equipos de manejo de equipaje “obsoletos” y caminos pavimentados.
El presupuesto también promete mejorar las normas de protección de los pasajeros aéreos para “garantizar que los pasajeros reciban una compensación justa por los retrasos y cancelaciones”.
La Agencia de Transporte de Canadá (CTA), cuasi judicial, tiene la tarea de hacer cumplir las reglas que requieren que una aerolínea compense a los pasajeros cuando un vuelo se retrasa o cancela por un motivo dentro del control de la aerolínea. Pero la agencia está abrumada con quejas a medida que más y más pasajeros lloran por la interrupción de los vuelos.
Si bien los liberales reservaron $75,9 millones en fondos adicionales para la CTA el mes pasado, el presupuesto del martes reveló planes para introducir una “tarifa regulatoria” que permitiría a la agencia “recuperar el costo de adjudicar las quejas de los pasajeros de las aerolíneas”.
Se supone que la tarifa es un incentivo para que las aerolíneas resuelvan las quejas de los pasajeros antes de acudir a la CTA, dijo un funcionario del gobierno a CBC en el fondo. El funcionario agregó que los detalles aún se están resolviendo y podrían estar sujetos a cambios.
La tarifa puede ayudar a reducir la cantidad de quejas que se envían a la CTA, dijo Jack, pero dependerá de los detalles.
“Este sistema tiene tantos problemas que una o dos cosas no podrán solucionarlo”, dijo. “Estos podrían ser pasos en la dirección correcta. Tendremos que esperar y ver cuándo sale el anuncio real, exactamente cómo lo hacen”.
Morrison dijo que también le gustaría ver más detalles sobre las tarifas regulatorias.
“No todos los reclamos van a la CTA porque la aerolínea tiene la culpa. Es solo porque el pasajero no está de acuerdo con ellos. Entonces, básicamente, lo que estás haciendo al cobrarle a la aerolínea por reclamos que van a la CTA es poner una carga financiera adicional sobre cosas que pueden o no ser No tiene nada que ver con la responsabilidad de las aerolíneas”.
“En algún momento, todo hace que las tarifas aéreas suban cada vez más”.
Además de las tarifas regulatorias, el presupuesto indicó que el gobierno busca cambiar el proceso de quejas de la CTA para hacerlo más eficiente.
Un portavoz de la oficina del ministro de Transporte, Omar Al-Ghabra, dijo que el gobierno planea introducir una legislación para implementar los cambios propuestos esta primavera.
